路面施工-水稳摊铺过程中的注意事项

一路面基层

路面基层一般是指位于面层以下，主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上的部分。在防泥、防冰冻、减少路基顶面的压应力、缓和路基不均匀变形对面层的影响、防水、为面层施工提供方便、提高路面结构的承载能力和延长路面的使用寿命等方面有重要的意义。

二混合料的拌和

开始拌合前，拌合场的备料应满足3~5天的摊铺用料。每天开始摊铺前，应检查场内各处集料的含水量，计算当日的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高1个百分点。每天开始搅拌之后，出料要检查是否符合设计配合比，进行正式生产之后，每1~2小时检查一次拌合情况，抽检其配合比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。拌合机出料不允许采取自由落地、装载机装料运输的办法，采用由漏斗出料直接装料运输。装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

三混合料的运输

第一运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前应保持车厢清洁干净，运输车的数量一定要满足拌和出料与摊铺的需要，并略有富余。

第二应尽快将拌合好的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应覆盖，减少水份损失。

四混合料的摊铺

第一摊铺前应将下层清理干净、适当洒水润湿。

第二混合料运至施工现场后，采用摊铺机摊铺的方法按照挂设的高程控制线进行摊铺。

第三掌握好松铺厚度与压实后厚度的关系，进而严格控制好水稳层的压实厚度和高程，确保压实厚度满足设计要求。

五混合料的碾压

摊铺后压路机应及时进行碾压。一次碾压长度一般为50m左右。稳压要充分，振压不起浪花、不推移。压实时，可以先稳定（遍数适中，压实度达到85%）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用灌砂法检测压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。直至碾压压实度合格为止。

压路机碾压时应重叠1／3轮宽。压路机倒车换档要轻且平顺，不要拉动下层，在第一遍初压稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。

压路机碾压时的建议行驶速度，第1～2遍为1.5～1.7km/h，以后各遍应为1.8～2.2km/h。压路机停车要错开，而且离开3m远，停在已碾压好的路段上，以免破坏底基层结构。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证底基层表面不受破坏。严格控制碾压含水量，在最佳含水量±1％时及时碾压。拌好的混合料要及时摊铺碾压，一般拌合到碾压应在4小时内完成。

六横缝设置

每天收工之后，第二天开工的接头断面设置横缝。横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：

1、人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木或槽钢，其高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木或槽钢的混合料。方木或槽钢的另一侧用钢钎固定，将混合料碾压密实。

2、在重新开始摊铺混合料之前，将方木或槽钢撤除，并将作业面顶面清扫干净。

七养护及交通管制

首先每一段碾压完成经压实度检查合格后，应立即开始养护。其次碾压完毕即进入养护阶段，在此阶段内要求底基层表面用洒水车洒水养生，每天浇水的次数应视气候而定，但要求在整个养护期内保持底基层表面湿润状态，可采用养生布覆盖，不得用湿粘土覆盖。养护期禁止重车在上行驶。最后用洒水车洒水养护时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏底基层结构。养护期不应小于7d。在养护期间应封闭交通。

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